Pneu MRF Compétition FIA ZTA 195/50 R15

Pneu MRF Compétition Rallye Asphalte ZTA 195/50 R15 Pneu homologué FIA. Pneu homologué route E4. Pneu conforme VH rallye historique. Pneu conforme rallye N2S. Pneu à structure asymétrique construit autour d'une carcasse renforcée alliée à une gomme supérieure pour garantir le meilleur compromis traction/longévité. Conseils choix de gomme* : La gamme MRF ZTA 15" se compose de 4 gommes à choisir en fonction des conditions. M : gomme dure S : gomme intermédiaire SS : gomme tendre W3 : gomme pluie Dans la majorité des cas, les véhicules tractions types Clio RS N3 et A7, Clio 16S et Williams N3, Saxo VTS N2 et A6, 106 S16 A6 et F2/13, Twingo R1, 306 S16 N3 et A7, 206 XS A6 et N2S, 309 GTI A7 et F2/14, Honda Civic N2 et F2/13 sont montés en pneus plus durs devant ou au carré avec les mêmes pneus avant et arrière. *Données génériques à adapter au cas par cas en fonction des véhicules et des épreuves. Ligne assistance technique à contacter en amont de vos roulages pour un conseil technique personnalisé. Retaillage (non autorisé en VH rallye historique) : Trois possibilités de retaillage suivant les conditions de température, d'humidité, de pluie ou de grip en général (plan fourni sur demande après commande) Données techniques / dimensions : Bande de roulement : 185mm Section : 200mm Diamètre total : 580mm Développé : 1822mm Ils en parlent : Retour, impressions, avis de Rémy Leveque qui utilise les MRF ZTA 15" depuis plus d’une saison sur sa Saxo A6 : « Les pneus MRF sont rapides à prendre en main, ils sont également sécurisant tout en ayant une très bonne performance. Les dernières évolutions des pneus sont très bonnes, et permettent d’avoir de meilleures performances ! Après 1 an d’utilisation de ses pneus, je ne peux que les recommander pour des pilotes cherchant de la performance sur différents types de conditions, tout en gardant un budget maîtrisé. »